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CPC / CP GT 2013 : Circuito ACDME 1

Jan 07 2013
By: Miguel Barbosa
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Circuito Estoril
AREA: 52 Hectares
EXTENSÃO DO TRAÇADO
Extensão do traçado (linha central): 4.182,720 m
Extensão ideal do traçado: 4.140,42 m
LARGURA DA PISTA: 10 m – 18 m
Largura na recta da meta:  14 m
Largura nas curvas 1/2/3/11/12/13: 14 m
Largura nas curvas 4/5/6/7/8: 10 m
Largura nas curvas 9/10 :  18 m
CURVAS: 13
Curvas à esquerda: 4
Curvas à direita: 9
MAIOR RECTA (RECTA DA META):   985,686 m
INCLINAÇÃO:
Máximo ascendente: 6,75%
Máximo descendente: 5,56%
 ESCAPATÓRIAS
As escapatórias das curvas 1 e 6 são asfaltadas
Profundidade: 0.25 m
Quantidade: 58.000 m2
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CPC / CP GT 2013 : Circuito de Aragón (?)

Jan 07 2013
By: Miguel Barbosa
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Circuito de Aragon
Desenhado por Hermann Tilke / Pedro de la Rosa
Superficie total: 1.320.000 m2
Longitud total: 5.345 mts.
Recta más larga: 1.726 mts.
Anchura: 15 mts en recta y 12 mts en resto.
Desnivel de 50 mts entre el punto más alto y el más bajo – Máximo: 7,2%.
Diferentes configuraciones.
Posibilidad de dividirlo en 2 circuitos independientes.
Información Técnica:
Paddock Principal: 44.000 m2.
Paddock secundario: 9.000 m2.
Servicio de Restaurante. Salas VIP.
Número de Boxes: 24 de 144 m2 y 12 de 96 m2.
Aparcamientos: 950.650 m2
Sala de prensa: principal para 270 personas y secundaria para 30 personas.
Homologaciones:
FIA Automovilismo: Test de Formula 1
FIM Motociclismo: Máxima homologación internacional.
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CPC / CP GT 2013 : Circuito de Braga

Jan 07 2013
By: Miguel Barbosa
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Circuito de braga
Race Track Data
Area: 35 ha
Track Length: 3 021 m
Width: 11.00 m ó 14.00 m
Width at start-finish line: 11.00 m
Width at turns 1, 7: 14.00 m
Width at turns 2, 3, 4, 5, 6, 8: 11.00 m
Width at turns 9, 10, 11, 12, 13: 11.00 m
Turns: 13 Left: 8
Right: 5
Straights: 6
Longest: 898,121 (Start/Finish)
Drivers paddock: 6 835 m²
Support paddock: 19 255 m²
CONTACTS: + 351 253 607 560  – :  +  351 253 607 569
CIRCUIT MANAGEMENT: KIB – Karting Ivestimentos de Braga, S.A.
CIRCUITO DA PALMEIRA – APARTADO 221 / 4711-911 BRAGA – PORTUGAL
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